Decisão da Secretaria de Mobilidade Urbana aposta em fluidez viária e substitui controle semafórico por sinalização de parada obrigatória.

A Prefeitura de Rondonópolis decidiu promover uma mudança direta na dinâmica do trânsito no quadrilátero central ao retirar os semáforos do cruzamento entre a Avenida Marechal Rondon e a Rua Arnaldo Estevão, uma das regiões mais movimentadas da cidade. A medida passa a valer a partir desta quarta-feira (15) e integra uma estratégia mais ampla de reorganização viária conduzida pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (Semob).

A decisão foi tomada com base em estudos técnicos que identificaram excesso de equipamentos semafóricos na região central como um dos principais fatores de lentidão no trânsito. De acordo com a análise da Semob, os semáforos instalados no cruzamento não apenas se tornaram desnecessários, como passaram a contribuir para a formação de congestionamentos na Avenida Marechal Rondon, considerada um dos principais eixos de circulação urbana.

Segundo o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Thales Tatí, o impacto negativo dos semáforos nesse ponto era desproporcional ao volume de veículos da Rua Arnaldo Estevão, que apresenta fluxo reduzido, especialmente no trecho entre a Avenida Dom Wunibaldo e a Marechal Rondon. A avaliação técnica indicou que a permanência do equipamento penalizava o tráfego da via principal, provocando retenções que se espalhavam para outras ruas do entorno.

Com a retirada dos semáforos, a nova configuração do cruzamento passa a operar com sinalização de parada obrigatória. Motoristas que trafegam pela Rua Arnaldo Estevão deverão aguardar a passagem dos veículos na Marechal Rondon antes de avançar ou realizar conversões, medida que busca manter a segurança viária sem comprometer a fluidez do tráfego.

A gestão municipal sustenta que a mudança deve gerar efeitos imediatos na mobilidade urbana, reduzindo pontos de retenção e melhorando o deslocamento na região central. Nos bastidores, a iniciativa sinaliza uma revisão mais ampla do modelo de controle de tráfego na cidade, com foco em eficiência, racionalização de equipamentos e adaptação às demandas reais de circulação.

A intervenção também ocorre em um momento em que o crescimento urbano e o aumento da frota de veículos ampliam a pressão sobre a infraestrutura viária de Rondonópolis, exigindo soluções mais ágeis e baseadas em dados. A expectativa da prefeitura é que ajustes como esse possam ser replicados em outros pontos críticos da cidade, consolidando uma política de mobilidade mais moderna e funcional.