O governador de Mato Grosso, Otaviano Pivetta (Republicanos), autorizou o início das obras de pavimentação de um novo trecho da MT-030, projeto considerado estratégico para criar uma rota alternativa entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães e reduzir a dependência da MT-251, marcada por problemas estruturais e constantes interdições na região do Portão do Inferno.

A autorização foi assinada durante agenda na região da Ponte de Ferro, em Cuiabá, onde também foram inaugurados quase 15 quilômetros de asfalto novo entre os bairros da Grande Morada da Serra, Ponte de Ferro e o Distrito do Coxipó do Ouro.

O novo trecho autorizado prevê a pavimentação de 14,4 quilômetros da MT-030, ligando a Ponte de Ferro até o início da trilha conhecida como Tope de Fita. A proposta faz parte de um projeto maior que pretende consolidar uma nova ligação rodoviária entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães, encurtando o trajeto em cerca de 30 quilômetros.

A obra é tratada pelo governo estadual como uma alternativa estratégica diante dos recorrentes problemas na MT-251, principal acesso turístico entre a capital e Chapada. Nos últimos anos, deslizamentos, bloqueios e intervenções emergenciais no Portão do Inferno aumentaram a pressão política e econômica pela criação de uma nova rota de acesso ao município turístico.

Durante o anúncio, o deputado estadual Ondanir Bortolini, o Nininho (PSD), afirmou que acompanha o projeto desde 2014 e destacou que a ordem de serviço deve ser emitida dentro de aproximadamente 60 dias. O parlamentar também afirmou que o primeiro trecho contará com ciclovias largas ao longo da rodovia, ampliando o potencial turístico e esportivo da região.

A nova rota é vista como uma das principais obras estruturantes para a Baixada Cuiabana nos próximos anos. A expectativa do governo é que a estrada fortaleça o turismo regional, facilite o escoamento da produção rural e estimule novos empreendimentos imobiliários e comerciais ao longo do trajeto.

O prefeito de Chapada dos Guimarães, Osmar Froner (União Brasil), classificou o projeto como “histórico” para o desenvolvimento econômico da cidade e afirmou que a ligação alternativa deve impulsionar ainda mais o turismo local.

A obra também possui forte peso político. Isso porque a MT-030 se tornou uma bandeira defendida por Pivetta desde antes de assumir o governo estadual. Ainda em 2024, o então vice-governador já defendia publicamente a necessidade de criar uma nova estrada ligando Cuiabá a Chapada como solução definitiva para os problemas enfrentados na MT-251.

Além da autorização do novo trecho, o governo estadual entregou oficialmente 4,6 quilômetros de pavimentação na MT-030, entre o bairro Dr. Fábio e a Ponte de Ferro, além de outros 10,3 quilômetros da MT-402, conectando a Ponte de Ferro ao Coxipó do Ouro. O investimento total nas obras já concluídas ultrapassa R$ 26 milhões.

Moradores da região comemoraram a entrega da infraestrutura, considerada uma reivindicação histórica das comunidades locais. Lideranças comunitárias afirmam que os novos acessos devem melhorar a mobilidade, reduzir o isolamento durante o período chuvoso e facilitar o acesso a serviços públicos e atividades econômicas.

Enquanto o projeto avança, a nova MT-030 já começa a ganhar relevância dentro do debate eleitoral de 2026. Integrantes do grupo governista avaliam que a obra poderá se transformar em uma das principais vitrines de infraestrutura do governo Pivetta, principalmente pela ligação direta com turismo, mobilidade e desenvolvimento regional.

Com a autorização assinada, o governo agora acelera os trâmites técnicos para emissão da ordem de serviço e início efetivo das obras da nova rota entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães.