Cuiabá, 2026-04-23T10:54:20

Abílio afirma que PAC vai atender bairros sem asfalto deixados pela gestão Emanuel Pinheiro

Abílio afirma que PAC vai atender bairros sem asfalto deixados pela gestão Emanuel PinheiroBaixada Cuiabana

POR: Redação

POSTADO EM: 13/01/2026

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O prefeito de Cuiabá, Abílio Brunini, afirmou que o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), do governo federal, deve contemplar bairros que ficaram sem pavimentação em razão de falhas de planejamento e obras interrompidas durante a gestão do ex-prefeito Emanuel Pinheiro. Segundo ele, regiões como o bairro Novo Horizonte concentram ruas sem asfalto por não terem sido incluídas em projetos anteriores ou por intervenções que não foram concluídas.

De acordo com Brunini, a prefeitura enfrenta limitações legais e técnicas para executar obras em vias que não possuem projeto aprovado. Ele destacou que o município só pode realizar intervenções de pavimentação quando há estudos técnicos formalizados, condição exigida para acesso a recursos federais e estaduais.

O prefeito informou que a atual gestão trabalha na elaboração de novos projetos para viabilizar a inclusão dessas ruas nos programas do PAC. Caso determinadas vias não estejam contempladas no planejamento federal, a alternativa será estruturar projetos próprios para garantir a execução das obras. “Sem projeto, não tem como fazer. É uma exigência técnica e legal”, reforçou.

Brunini também anunciou que o município garantiu R$ 112 milhões em crédito pré-aprovado junto ao Tesouro Nacional. Segundo ele, a liberação foi possível após a reorganização fiscal da prefeitura e permitirá a execução de um amplo programa de pavimentação urbana.

A previsão da gestão é investir mais de R$ 120 milhões ao longo dos próximos dois anos. Os projetos serão encaminhados à Câmara Municipal para análise e devem priorizar bairros com pavimentação incompleta e regiões que ficaram fora do planejamento em administrações anteriores. Atualmente, Cuiabá ainda possui cerca de 300 quilômetros de vias sem asfalto, o que reforça a pressão por investimentos estruturantes na infraestrutura urbana da capital.

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