O projeto da MT-030, planejada para criar uma nova ligação entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães, será desenvolvido em duas etapas. A primeira prevê cerca de 20 quilômetros entre a região da Ponte de Ferro, na Capital, e o pé da trilha do Tope de Fita, com pavimentação, ciclovias e circulação voltada principalmente a veículos leves, motocicletas e bicicletas.

O governador Otaviano Pivetta (Republicanos) afirmou que o projeto está próximo de ser concluído e deverá seguir para licitação. A proposta é oferecer uma alternativa de deslocamento para moradores de bairros populosos de Cuiabá, como Doutor Fábio e Pedra 90, além de ampliar as opções de lazer e turismo na região.

Segundo Pivetta, a área atendida reúne uma população estimada entre 200 mil e 300 mil pessoas. Com a implantação do trecho inicial, esses moradores poderão ter uma nova saída em direção a Chapada dos Guimarães, sem depender exclusivamente das rotas atualmente utilizadas.

A proposta prevê a implantação de uma estrada-parque no trecho do Tope de Fita, localizado fora dos limites do Parque Nacional da Chapada dos Guimarães. Além da pavimentação, o projeto contempla ciclovias nos dois lados da pista, com o objetivo de incentivar passeios de bicicleta e atividades ao ar livre, especialmente nos finais de semana.

O governador explicou que a estrada já existe e que a intenção é melhorar as condições de circulação por meio da pavimentação. Nesta primeira fase, o percurso não terá como prioridade o tráfego de caminhões ou outros veículos pesados, mas sim o deslocamento de veículos de passeio e o uso recreativo da via.

A segunda etapa prevê prolongar a MT-030 em direção a Campo Verde, com um trecho planejado para além do Mirante de Chapada dos Guimarães. A intenção é criar uma ligação que permita chegar ao município sem atravessar a área urbana de Chapada e, futuramente, oferecer uma alternativa para o transporte de cargas.

Essa fase, porém, ainda não tem previsão de execução. Pivetta reconheceu que a obra exigirá investimentos elevados para vencer a subida da serra, um dos principais desafios técnicos e financeiros do projeto.

A proposta de uma nova ligação entre Cuiabá e Chapada ganhou força diante dos problemas registrados na MT-251, especialmente na região do Portão do Inferno, onde deslizamentos e riscos geológicos já provocaram restrições e preocupação com a segurança dos motoristas.

A construção da MT-030 é discutida há anos como uma alternativa para melhorar a mobilidade entre a Capital e Chapada dos Guimarães. A execução da primeira etapa, entretanto, ainda depende da conclusão dos procedimentos necessários e da licitação da obra.

Se o projeto avançar conforme o planejamento anunciado pelo governo, os primeiros 20 quilômetros poderão ampliar as opções de deslocamento para moradores da região leste e sul de Cuiabá. Já a conexão completa em direção a Campo Verde dependerá de novos investimentos e da superação dos desafios de engenharia previstos para a segunda fase.